Bealtaine. 26, 2025: An Nuacht is Déanaí ó Silicon Mangainéis
May 26, 2025
Fág nóta
Bealtaine. 26, 2025: Silicon Mangainéis Nuacht is Déanaí (7126, -152.00, -2.09%) : Le déanaí, dírítear aird ar shileacan-mangainéis go príomha ar laghdú agus fionraí táirgeachta i mórlimistéir táirgthe, praghsáil tairiscintí cruach, agus soláthar agus éileamh méine mangainéise.
Taobh nuachta. Ar an 20ú, d'eisigh duine freagrach ó roinn ábhartha na hAfraice Theas ráiteas ag rá gur cheadaigh Comh-aireachta na hAfraice Theas an "Straitéis Chriticiúil Mianraí agus Miotail" go hoifigiúil agus chinn sé tuairimí an phobail a lorg ar an "Acht um Fhorbairt Acmhainní Mianraí 2025 (MRDB)". Sainmhíníonn an straitéis a cheap rialtas na hAfraice Theas an uair seo go soiléir méine mangainéise, amhiarainn, gual, etc. mar mhianraí ríthábhachtacha. Tá meon an mhargaidh ag brewing de réir a chéile. Imní faoin loingsiú méine mangainéise ón Afraic Theas ina dhiaidh sin. Mar sin féin, de réir Ferroalloy Online, níl an "Straitéis Chriticiúil Mianraí agus Miotail" tugtha chun críche fós. Ní mór dúinn fós súil a choinneáil ar loingsiú méine mangainéise ón Afraic Theas amach anseo.
Ag deireadh na méine mangainéise, is é an fardal iomlán reatha de mhianach mangainéise ag poirt ná thart ar 4.18 milliún tonna, tar éis ardú míosa-ar{-mí ar feadh dhá sheachtain as a chéile agus ardleibhéal nua bainte amach ón 7 Feabhra. Bunaithe ar ríomh garbh na sonraí institiúideacha, tá praghas reatha méine mangainéise an chalafoirt beagán comhréireach inbhéartach le costas teachta an chalafoirt. Ar an láimh eile, tá luach iomlán an fhardail méine mangainéise calafoirt reatha fós sách íseal. Creidimid go bhfuil an spás anuas do phraghas méine mangainéise calafoirt sách teoranta.
Ó thaobh an tsoláthair agus an éilimh de, léiríonn na sonraí seachtainiúla is déanaí go bhfuil laghdú tagtha ar ráta aschuir agus oibriúcháin na bpríomhréimsí táirgthe sileacain agus mangainéise araon agus gur thosaigh siad ag ardú, rud a chuir deireadh leis an tréimhse de thart ar naoi seachtaine den mhí-ar-mhí meath ar aschur. Is gá fós súil ghéar a choinneáil air. Má stopann Nissan ag titim agus a chobhsú ag an bpointe seo, beidh loighic an laghdaithe soláthair sa chéad agus sa dara leath de Bhealtaine ag tacú le praghas sileacain agus mangainéise imithe go bunúsach. Ar thaobh an éilimh, tá an tairiscint cruach do mhí na Bealtaine tagtha chun críche go bunúsach. Ba é praghsáil deiridh na tairisceana cruach príomhshrutha ná 5,850 CNY in aghaidh an tonna, laghdú de 100CNY in aghaidh an tonna i gcomparáid leis an mí roimhe sin. Tháinig méadú beag ar líon na dtairiscintí i gcomparáid leis an mí roimhe sin, rud a d’eascair méadú ar an méid ach laghdú ar phraghas. Ó thaobh éileamh críochfoirt, tá an t-éileamh seachtainiúil reatha ar sileacain agus mangainéis ó mhuilte cruach fós ag leibhéal réasúnta íseal le blianta beaga anuas. Tá toilteanas teoranta ag custaiméirí iartheachtacha glacadh le-earraí ar phraghas ard. Faoi choinníoll na gcaillteanas táirgthe, tá drogall ar mhonaróirí praghsanna íseal a thairiscint, rud a chuireann isteach ar éileamh go pointe áirithe. Thairis sin, tá toilteanas lag ag muilte cruach fardail sileacain agus mangainéise a chur in áirithe. I mí na Bealtaine, b'ionann líon na laethanta cúlchistí fardail sileacain agus mangainéise ag muilte cruach agus thart ar 15.15 lá, rud a léirigh laghdú leanúnach mí-ar{-mí agus fós ag leibhéal stairiúil íseal. Tá leibhéil fardail na bhfiontar táirgthe mangainéise sileacain sách flúirseach. Amhail an tseachtain seo, bhí thart ar 201,100 tonna san fhardal de 63 fiontar samplach, agus bhí thart ar 124,000 tonna ag Ningxia. Cé go bhfuil an fardal sileacain agus mangainéise, lena n-áirítear fáltais stórais agus réamhaisnéisí bailí, ag laghdú go leanúnach, tá sé fós thart ar 570,000 go 580,000 tonna faoi láthair.
Tríd is tríd, tá tionchair tiomána aníos teoranta ag bunúsacha sileacain agus mangainéise ar a gcuid praghsanna. Tháinig moill ar an bhfeiniméan maidir le ciorruithe agus múchadh táirgeachta ar mhórscála ag táirgeoirí sileacain agus mangainéise sa chéad leath de Bhealtaine. Ag cur san áireamh an staid reatha ina bhfuil an soláthar stoptha ag titim, tá buntáistí éilimh teoranta, agus fardail fós sách ard, ní féidir le bunúsacha sileacain agus mangainéise fórsa tiomána leanúnach aníos a sholáthar faoi láthair. Is iad na príomhphointí ar gá díriú orthu sa todhchaí, ar dtús, monatóireacht leanúnach a dhéanamh ar na hathruithe imeallacha sna bunúsacha, agus ar an dara dul síos, scrúdú a dhéanamh ar mhéid iarbhír an tionchair ar loingsiú méine mangainéise agus breathnú ar an am feithimh. Má tá an tionchar teoranta, tá dearcadh neodrach agus beagán lag fós i seilbh sileacain agus mangainéise.
Má tá suim agat, déan teagmháil linn thíos.
